آیا ایمنی قطارهای متروی تهران کم شده است؟ | واکنش صریح سرپرست بهره‌برداری مترو درباره این موضوع
تاریخ انتشار: ۲۹ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۳۰۲۵۹
به گزارش همشهری آنلاین، حامد عباسی نامی در مورد وضعیت فعالیت خطوط متروی تهران گفت: قطارهای درون شهری باید اورهال شوند؛ چرا که در تأمین و انجام تعمیرات دوره‌ای مناسب، جدا از بحث تحریم خارجی، خود تحریمی نیز در داخل مترو داشتیم و به همین علت در این موضوع نیز وقفه ایجاد شده است.
چکیده صحبت‌های سرپرست شرکت بهره برداری متروی تهران را در زیر می‌خوانید:
* در شرایطی هستیم که هرچقدر اورهال قطارها را انجام دهیم، نمی‌توانیم تأمین کننده قطار برای خطوط جدید مثل ۶ و ۷ باشیم تا سرفاصله حرکت قطارها در این خط را کاهش دهیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
* از ۱۶۷ رام قطار فعال در مترو، روزانه ۱۳۵ رام قطار آماده حرکت هستند و با وجود مشکلات از تعداد سرویس‌های قطارهای مترو کم نکرده‌ایم؛ به‌گونه‌ای که سرفاصله در خطوط شلوغ ما بین ۳.۵ تا ۴ دقیقه براساس تعداد مسافران در جریان است و این خطوط فعلا ظرفیت کاهش سرفاصله حرکت قطار به دلایل فنی را ندارند.
* با وجود افزایش تعداد مسافران اما هنوز آمار مسافران مترو به تعداد قبل از روزهای کرونایی بازنگشته است، در حال حاضر روزانه یک میلیون و ۳۰۰ هزار مسافر داریم که حدود ۲ میلیون سفر را ثبت می‌کنند اما قبل از بروز بیماری کرونا این عدد روی یک میلیون و ۷۰۰ هزار مسافر بود و احتمال می‌دهیم با سرد شدن هوا و بازگشایی کامل مراکز آموزشی افزایش مسافر بیشتری را داشته باشیم و احتمالا در پایان فصل پاییز به تعداد مسافر قبل از کرونا برسیم و با این حال با شیب ملایمی مترو توانسته پاسخگوی افزایش تعداد مسافرانش باشد و سفر آنها را بدون مشکلی پوشش داده است.
* این مسئله که برخی می‌گویند انبارهای مترو خالی از قطعات است، درست است؛ مخصوصا که در تأمین قطعات خارجی به دلیل تحریم‌ها با مشکلاتی مواجه هستیم و تحریم‌ها در مورد ایران در دوسال اخیر بیشتر شده و از سوی دیگر تولید برخی قطعات در کشورهای خارجی نیز به دلیل برخی مشکلات محدود شده است و در بخش تأمین قطعات خارجی انبارهایمان به صفر نزدیک است؛ اما تاکید دارم که در این شرایط نیز ایمنی حرف اول را می زند بگونه ای که اگر ایمنی قطارها در چک های روزانه تایید نشود به هیچ عنوان قطار را وارد خط نمی کنیم و قطار ناایمن را حتی با وجود افزایش سرفاصله حرکت قطارها، وارد خط نمی کنیم.
* نقص در تأمین قطعات ممکن است بر روی اعزام قطارها تاثیر بگذارد و بی نظمی در این زمینه رخ دهد؛ اما طی ابلاغیه واحدهای عملیاتی می‌بینیم که حدود ۹۸ درصد از برنامه ابلاغی به خطوط بدون مشکل خاصی اجرایی شده و هیچ مشکلی ندارند؛ اما خالی بودن انبارها بر روی بی نظمی حرکت تاثیر می‌گذارد نه اینکه بخواهد این موضوع بر ایمنی تاثیر بگذارد.
کد خبر 713783 منبع: ایسنا برچسب‌ها شهردارى تهران تحریم تهران مترو تهران مترو حمل و نقل شهریمنبع: همشهری آنلاین
کلیدواژه: شهردارى تهران تحریم تهران مترو تهران مترو حمل و نقل شهری تعداد مسافر متروی تهران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.hamshahrionline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «همشهری آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۳۰۲۵۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایمنی تاورکرین‌ها در پایتخت بیشتر می‌شود
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران اعلام کرد که تهیه دستورالعمل و ساز و کارهای نصب و بهره‌برداری ایمن از تاور کرین‌های شهر تهران به زودی تدوین می‌شود.
به گزارش ایسنا، علی نصیری در نشست تهیه و تدوین شرح وظایف متولیان ایمنی جرثقیل های برجی شهر تهران گفت: برای تهیه دستورالعمل ایمنی بهره‌برداری از جرثقیل‌های برجی شهر تهران باید مجموعه‌های نظام مهندسی و وزارت کار و سایر فعالان در این بخش گرد هم آمده و ضوابط مربوطه را برای کاهش هر چه بیشتر حوادث این حوزه تهیه کنیم.
وی افزود: در همین خصوص باید دستورالعمل‌ها و آئین‌نامه‌های پیشین با نگاه به تحولات روز و الزامات تامین هر چه بیشتر ایمنی مورد بازنگری دقیق قرار گیرد تا در مجموع شاهد کاهش مخاطرات ناشی از حوادث در حوزه ساخت و سازهای بلند مرتبه باشیم.
رئیس سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران با اشاره به اینکه ساخت و ساز در کلانشهر تهران طی سال های اخیر رشد قابل توجه‌ای داشته است، گفت: به تبع آن بهره‌برداری از ماشین‌آلات پیچیده در این صنعت رونق گرفته است، به خصوص در مورد جرثقیل‌های برجی و بهره برداری غیر اصولی در این حوزه که می‌تواند پیامدهای جانی و مالی قابل توجهی بر جای بگذارد باید اقدامات لازم برای بازرسی و تامین ایمنی هر چه بیشتر در این حوزه پیش‌بینی شود.
نصیری اضافه کرد: از همین رو سازمان پیشگیری و مدیریت بحران شهر تهران بر اساس مصوبه پنجمین جلسه ستاد مدیریت بحران کلانشهر تهران مبنی بر تعیین و تدوین شرح وظایف کلیه ذیربطان در حوزه ایمنی جرثقیل‌ها، با هدف پیشگیری از وقوع حوادث و تأمین ایمنی نیروی انسانی فعال در کارگاه‌ها و شهروندان و حفظ و حراست از سرمایه‌ها و تجهیزات، تدوین شرح وظایف فعالان حوزه تاورکرین را در دستور کار خود قرار داده است و تا کنون تمامی فعالان این حوزه شناسایی شده اند و باید جدول شرح وظایف آنان در مراحل خرید، نصب، راه اندازی، بهره برداری، برچیدن و جمع آوری جرثقیل های مذکور تهیه و آموزش های لازم برای واحدهای تابعه شهرداری تهران و متولیان راه اندازی شود.
انتهای پیام
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت